Быстровозводимый склад - цена от 9 600 ₽ за м2 под ключ

Или звоните по телефону

8 (800) 301-80-86

Звонок по всей России бесплатный!

Для хранения кабельной, электротехнической продукции, стройматериалов, сыпучих веществ чаще всего используют быстровозводимые конструкции.

Их элементы – модули – привозят на стройплощадку готовыми к монтажу.

Сборка таких объектов не занимает много времени и не требует тяжелой строительной техники.  Выпускается несколько видов мобильных складов:

• тентовые;
• контейнерные;
• пневматические;
• сборно-разборные;
• трансформирующиеся;
• комбинированные.

Многослойные панели с утеплителем впервые применили в США, а через некоторое время эта технология распространилась  и в других странах.

Скорость строительства зданий с ее применением по сравнению с кирпичом возросла в 80 раз. А нагрузка на фундамент уменьшилась в 100 раз.

Термическое сопротивление сэндвич-панелей в несколько раз  превышают аналогичный параметр других стройматериалов.

Такие здания можно строить в любое время года, поскольку мокрые процессы в технологии отсутствуют.

Не требуется и отделка стен – внешняя и внутренняя. Стыки панелей закрывают фасонными элементами.

Основой зданий данного типа служит металлически каркас. Его монтируют из готовых элементов (рам), произведенных в заводских условиях и не требующих дополнительной обработки.

Соединяются они при помощи болтовых соединений либо сварным способом.

Для усиления жесткости конструкции смонтированный каркас  обвязывается продольными и диагональными прогонами.

Обшивку каркаса выбирают сообразно назначению склада. Если его планируют использовать для хранения продукции, равнодушной к температурному режиму, используют профнастил или поликарбонат.

Такое исполнение называется холодным. Теплый склад строится с применением сэндвич-панелей.

Быстровозводимые склады из металлоконструкций

Из металлических элементов монтируются ангары нескольких видов:

1. Арочные. Основной конструкцией такого склада является несущая арка. За счет изменения ее радиуса можно менять высоту здания в пределах 9-20 метров.
2. Прямостенные.  Отличаются от арочных возможностью возведения дополнительных этажей. Такие склады монтируют на укрепленном фундаменте, а всю конструкцию держат специальные колонны.
3. Шатровые. Собираются из арок заданного радиуса, которые устанавливаются с шагом 3 метра. Главный потребитель складов этого типа – сельскохозяйственная отрасль. В таких помещениях одинаково удобно  разводить скот и хранить собранный урожай.

Сейчас наибольшим спросом пользуются прямостенные ангары.

Помещения товарных складов классифицируются по выполняемым функциям:

1. Основного производственного назначения. Здесь хранятся, принимаются, фасуются, пакуются и отпускаются товары.
2. Вспомогательные. Сюда относятся помещения, в которых хранится тара, контейнеры многоразового пользования, паллеты. В эту группу попадают и тароремонтные мастерские.
3. Подсобно-технические. Это венткамеры,  машзалы, котельные, станции подзарядки аккумуляторов, кладовые инвентаря и хозматериалов.
4. Административно-бытовые.  Здесь размещаются правленческие службы, гардеробные, душевые, места, где персонал может пообедать и отдохнуть, и выставочные залы.

Производственные площади зонируются под:

• разгрузку;
• приемку;
• хранение;
• комплектование заказов;
• погрузку автотранспорта.

Рациональное соотношение основных и вспомогательных площадей — 2:1.

Объекты этой категории отличаются по ряду признаков:

1. По площади. Небольшие объекты занимают маленькую территорию, а склады-гиганты покрывают сотни гектар.
2. По высоте складирования. Продукция может храниться на высоте человеческого роста либо на отметке более 24 м. В последнем случае требуется наличие грузоподъемных механизмов, способных поднять и уложить груз в нужную ячейку.
3. По конструкции. Делятся на закрытые, полузакрытые (имеющие лишь крышу либо вдобавок еще пару-тройку стен) и открытые, представляющие собой оборудованную площадку.
4. По ассортименту. На одном складе могут храниться одноименные или разноименные товары.

В зависимости от способа доставки груза склады делятся на:

• портовые;
• пристанционные;
• глубинные.

Если к складу подведена железнодорожная ветка, он будет называться прирельсовым.

Технологические операции могут выполняться вручную, при помощи механизации, посредством автоматизации. В некоторых складах требуется поддержание специального режима – температурного, влажностного и т. д.

На производстве склады встраиваются в товарный поток, и их название зависит от положения в этом процессе:

• в начале технологической цепочки находятся склады сырья;
• завершает поток склад готовой продукции;
• инструменты, топливо  и прочая продукция производственно-технического назначения хранятся в соответствующих складских помещениях.

Если объект рассчитан на хранение крупных партий товара и расположен в месте реализации, его называют торговой оптовой базой.

В России нет законодательства, определяющего четкую классификацию складов. Но масштабы внешней торговли требуют порядка в этом вопросе. Поэтому международной консалтинговой компанией было предложено принять за основу удобную для всех участников рынка  классификацию. Заключается она в делении всех видов складов на 6 классов:

1. «А+». Сюда входят помещения высшей категории. Их можно назвать «элитой» складов. Здания, относящиеся к этому классу, имеют единый объем, строятся в один этаж высотой не ниже 13 метров. Строятся из легких металлоконструкций высокого качества. Кондиционирование и вентиляция обязательны. Территория охраняется, устанавливаются камеры видеонаблюдения. Имеется возможность регулирования климатического режима.
2. «А». Отличается от предыдущего только высотой потолков и общей площадью.
3. «В+». К этой группе относятся помещения, переоборудованные из промышленных зданий (либо вновь построенные) с высотой потолков не ниже 8 метров. Вентиляция в них обязательна, а кондиционирование – желательно. Микроклимат регулируется при помощи отопления и вентиляционной системы. Наличие пандуса для грузовиков обязательно.
4. «С». К этому классу относятся капитальные производственные здания и утепленные ангары. Высота потолков – от 4-х метров. Количество этажей любое. Продукция поднимается грузовыми лифтами. Здания имеют въездные ворота, позволяющие автотранспорту заезжать на нулевую отметку.  Размещаются такие объекты недалеко от автомагистралей, от которых на объект ведут дороги-сателлиты.
5. «D». Под эту категорию подходят все склады, обустроенные в подвальных помещениях, технических и нежилых постройках. К ним предъявляются самые низкие требования: наличие освещения, поддержание постоянных микроклиматических параметров, удобный подъезд для большегрузного транспорта. Располагаться они могут в городе или за его пределами на любом расстоянии от магистральных дорог.

Склады категории D используются для хранения любых грузов в небольших количествах.

Фундамент под склад

Тип фундамента выбирается с учетом свойств грунта, величины и направленности нагрузок на основание:

1. Плитный.  Применяется на подвижных и пучинистых грунтах. Представляет собой сплошную или решетчатую конструкцию. Расход материала для его заливки велик, но и надежность высокая.
2. Заливной. Используется при строительстве массивных зданий либо в случае просадочного грунта. Лучший вариант для холодильных складов.
3. Кирпичный. Если грунт сухой, а постройка невелика, фундамент сооружают в виде кирпичной кладки на строительном растворе. Больше подходит для временных сооружений.
4. Свайно-винтовой. Современный тип фундамента – идеальный вариант для металлических каркасных построек. Основное преимущество заключается в возможности повторного использования свай. Такой склад можно соорудить на несколько сезонов (или даже на один), а затем разобрать и перевезти в другое место.
5. Столбчатый. Самый популярный вариант. Представляет собой систему отдельно стоящих столбов – залитых или заложенных в виде готовых ж/б изделий. Этот тип фундамента экономичен во всех отношениях.

На возведение фундамента приходится 15-30% всей стоимости строительства. Поэтому выбирают его тип тщательно, на основании расчетов.

Элементы металлических каркасов устанавливают отдельными конструкциями или готовыми блоками:

1. Колонны в основном монтируют целиком. Тяжелые допускается собирать из 2-3 отдельных частей. Захват колонны осуществляют специальными приспособлениями либо стропами. Места их соприкосновения  с металлом защищают прокладками – деревянными ли пластиковыми.
2. Балки захватывают аналогично колоннам. Легкие ригели перед подъемом можно заправлять в обойму по нескольку штук. Отдельные части балок в процессе монтажа опирают на временные монтажные опоры. Закрепляют элементы болтами, заклепками или сваркой.
3. Для установки ферм и связей на колонны навешивают подмости.  Такие же временные конструкции монтируют и вдоль нижнего пояса уже установленных ферм – они нужны для монтажа связей.

Основные способы закрепления стыков – болтовые соединения и сварка. Заклепки применяют редко, преимущественно в цехах  с большими крановыми нагрузками и тяжелыми температурными условиями. Используют их и в мостовых конструкциях.

Самый распространенный способ соединения – ручная электродуговая сварка. Соединяют стыки разными типами соединений – тавровым, без скоса кромок и пр.

В любом из вариантов сварка может быть одно-или двухсторонняя.

Длинные стыки проваривают отдельными участками длиной не более 400 мм обратноступенчатым методом.

Если основно металл имеет толщину свыше 8 мм, сварной шов выполняют горкой или секционным способом.

Автоматическая сварка применяется только на горизонтальных участках, поскольку в других случаях трудно удержать флюс на поверхности металла.

Без этого элемента не обходится ни один склад. Через них поступают и вывозятся грузы, от их конструкции зависит количество теплопотерь.

Прочность и устойчивость ворот ко взлому предотвратит проникновение внутрь помещения злоумышленников

Склады комплектуются воротами следующих типов:

1. Секционные. Самый распространенный вид ворот. Утепленные модели собираются из сэндвич-панелей, холодные – алюминиевых остекленных секций. Плавное движение полотен обеспечивается специальными роликами, установленными в направляющих профилях (шинах).
2. Подвесные откатные. Чаще применяются в производственных помещениях, но вполне пригодны и для складских. Их можно устанавливать в том случае, если в зоне открывания достаточно свободного места. Ворота с верхним подвесом можно монтировать снаружи и внутри здания. Но у них есть один существенный недостаток – быстрый износ роликов.
3. Распашные. Для их работы необходимо свободное пространство вокруг проема. Створки могут быть одинаковой или разной ширины. Они просты в эксплуатации, недорого стоят. Но по удобству пользования уступают современным моделям. Однако на крупномасштабных складах, где секционные ворота невозможно поставить из-за больших размеров проема, распашная конструкция является единственным вариантом.
4. Рулонные. Открываются путем сворачивания полотна в рулон над проемом. Устанавливаются снаружи склада. Имеется возможность автоматизации через электропривод.

При интенсивном грузообороте здание оборудуют скоростными воротами автоматического типа. Они открываются во время приближения транспорта, не задерживая его движение.

Упрощенная ориентировочная смета таблица

В каркас здания входит:

• колонны рядовые
• колонны фахверковые
• фермы покрытия
• прогоны стеновые, кровельные
• связи вертикальные, горизонтальные
• элементы крепления
• фасонные детали
• комплект крепежей (болты, гайки, шайбы)
• проектная документация (альбомы АС, КЖ, КМ, КМД)

Фундаментные работы:

• выемка грунта
• обратная засыпка с послойным уплотнением
• монтаж и демонтаж опалубки
• монтаж армирующих каркасов и анкерных блоков
• бетонирование (М300)
• изоляция фундаментов битумной мастикой

Работы по устройству бетонного пола включают:

• планировка грунта под основание
• устройство песчаного основания с уплотнением 200 мм
• устройство щебенчатого основания с уплотнением 100 мм
• монтаж армирующих каркасов дорожная сетка 100 х 100 х 4 в два слоя
• бетонирование с применением виброрейки
• и устройством температурных швов М250

Работы по монтажу склада выполняются в таком порядке:

1. Производятся земляные работы и выполняются мероприятия « нулевого цикла».
2. Возводится фундамент.
3. Заливаются бетонные полы.
4. Монтируется каркас здания – их металлоконструкций, сборного железобетона и пр. – в зависимости от принятых проектных решений.
5. Возводятся стены. На данном этапе проводят работы по гидро-теплоизоляции ограждающих конструкций.
6. Выполняются кровельные работы и устанавливаются вентилируемые фасады – если это заложено в проекте.
7. Монтируются инженерные системы – вентиляция и отопление, системы пожаротушения, видеонаблюдения, охранной сигнализации и пр. качество работ проверяют во время пусконаладочных работ.

Выполнив вышеперечисленные операции, приступают к внутренней отделке помещений. Завершают строительство склада благоустройством прилегающей территории.

По возникшим вопросам Звоните по телефону

8 (800) 301-80-86

Звонок по всей России бесплатный!